| | Шановні перевізники !
Кабінет Міністрів України затвердив “Порядок здійснення державного контролю на автомобільному транспорті” від 8 листопада 2006р. №1567. Акцентуємо Вашу увагу на наступних положеннях:
2. Державному контролю підлягають усі транспортні засоби вітчизняних та іноземних суб'єктів господарювання (далі - транспортні засоби), що здійснюють автомобільні перевезення пасажирів та вантажів на території України.
3. Органами державного контролю на автомобільному транспорті (далі - органи державного контролю) є Головавтотрансінспекція, її територіальні управління в областях, Автономній Республіці Крим, мм. Києві та Севастополі.
8. Під час проведення комплексної перевірки суб'єкта господарювання за місцезнаходженням обов'язково перевіряється:
наявність:
- визначених статтями 39 і 48 Закону України "Про автомобільний транспорт" (далі - Закон) документів, на підставі яких здійснюються перевезення автомобільним транспортом;
- договору про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності;
- договорів на охорону автобусів під час відстою в кінцевих пунктах міжміських і міжнародних маршрутів, забезпечення водіїв місцем для відпочинку;
- матеріально-технічної бази для здійснення технічного обслуговування і ремонту транспортних засобів, контролю за їх технічним станом, проведення щозмінного медичного огляду водіїв. У разі відсутності власної бази та спеціалістів перевіряється наявність договорів на технічне обслуговування і ремонт транспортних засобів та на проведення щозмінного медичного огляду водіїв;
- тахографів - контрольних пристроїв для показу чи реєстрації в автоматичному або напівавтоматичному режимі інформації про рух транспортних засобів та періоди роботи водіїв, ведення щоденних реєстраційних листків режиму праці та відпочинку водіїв на транспортних засобах, якими здійснюються міжнародні автомобільні перевезення;
- документації на автостанціях і автовокзалах про присвоєння їм відповідної класності, затвердженої Державтоінспекцією схеми руху транспорту та пішоходів на їх територіях, засобів візуального і гучномовного інформування пасажирів;
стан виконання:
- вимог щодо проведення перед- та післярейсового огляду технічного стану транспортних засобів;
- вимог щодо зовнішнього і внутрішнього спорядження (екіпірування) транспортних засобів;
- заходів із запобігання дорожньо-транспортним пригодам;
- вимог стосовно рівня професійної кваліфікації персоналу автомобільного транспорту, в тому числі працівників, які здійснюють ремонт вузлів і агрегатів транспортних засобів, що впливають на безпеку дорожнього руху (рульове управління, гальма, шини, освітлення тощо) та підвищення кваліфікації персоналу автомобільного транспорту, в тому числі спеціалістів з питань безпеки автомобільних перевезень;
- вимог щодо проведення перед- та післярейсового медичного огляду водіїв;
- вимог щодо наявності в автобусі двох водіїв у разі перевезення пасажирів на відстань 500 і більше кілометрів, а також водієм режиму праці та відпочинку;
- норм міжнародних договорів про міжнародне автомобільне сполучення суб'єктами господарювання, які здійснюють міжнародні автомобільні перевезення;
- відповідність транспортних засобів вимогам державної системи сертифікації;
- дотримання автостанціями і автовокзалами Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту.
15. Під час проведення рейдової перевірки перевіряється:
- наявність визначених статтями 39 і 48 Закону документів, на підставі яких здійснюються перевезення автомобільним транспортом;
- наявність у документах водія відмітки про проходження ним медичного огляду та проведення перевірки технічного стану транспортного засобу перед виїздом на маршрут;
- відповідність зовнішнього і внутрішнього спорядження (екіпірування) транспортного засобу встановленим вимогам;
- оснащення таксі справним таксометром;
- відповідність кількості пасажирів, що перевозяться, відомостям, зазначеним у реєстраційних документах, або нормам, передбаченим технічною характеристикою транспортного засобу;
- додержання водієм автобуса затвердженого розкладу та маршруту руху; наявність у всіх пасажирів квитків на проїзд та квитанцій на перевезення багажу, а у разі пільгового проїзду - відповідного посвідчення;
- додержання водієм режиму праці та відпочинку, а також вимоги щодо наявності в автобусі двох водіїв у разі перевезення пасажирів на відстань 500 і більше кілометрів;
- виконання водієм інших вимог Правил надання послуг пасажирського автомобільного транспорту та Правил перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні.
Врахована пропозиція АсМАП України: Протягом року, на який заплановано проведення перевірки стану виконання суб'єктом господарювання ліцензійних умов провадження господарської діяльності в сфері надання послуг з перевезення пасажирів і вантажів автомобільним транспортом, інші планові перевірки суб'єкта господарювання за його місцезнаходженням не проводяться.
Не враховані пропозиції АсМАП України:
Підпункт 3 пункту 8 (стосовно матеріально технічної бази) на нашу думку має стосуватись пасажирських перевезень або бути виписаний з урахуванням Закону України “Про автомобільний транспорт” (стаття 21) чи постанови 756, якою затверджується перелік документів на отримання ліцензії.
Не на усі види страхування контроль покладено на Мінтрансзв‘язку України.
Відмітки у документах про медогляд та техогляд перед рейсом повинні перевірятись тільки у пасажирських транспортних засобах.
Якщо у абзаці 4 (пункту 15, стосовно відповідності зовнішнього і внутрішнього екіпірування транспортного засобі встановленим вимогам) передбачається наявність аптечки, аварійних виходів, вогнегасника тощо, необхідно конкретно це виписати з посиланням на відповідні нормативні акти .
З метою визначеності між діями контролюючих органів та перевізників, АсМАП України планує звернутись до Головавтотрансінспекції с проханням надати перелік підтверджуючих документів, які мають надаватись перевізникам при перевірках.
Департамент транспортної політики
АсМАП України |
