Шановні учасники Асоціації!

Асоціація разом із вами відстежує й вивчає новації, які мають вплив на діяльність українських міжнародних перевізників, зокрема, впровадження Європейським Союзом системи контролю за імпортом товарів ICS2.

На сьогодні ситуація виглядає наступним чином.

Відповідно до статті 127(4) Митного кодексу ЄС, відповідальність за надання повної інформації в ENS (Entry Summary Declaration – «загальна ввізна декларація») в автотранспортній галузі повністю покладається на перевізника.

Інші учасники ланцюгів постачання, такі, як експедитори, експортери, вантажовідправники та вантажоодержувачі, повинні надати всі необхідні дані про вантаж перевізнику. Якщо у перевізника відсутні будь-які юридично необхідні дані для ENS, особа, що володіє цими даними, має надати їх, якщо вони не були передані перевізникові раніше.

Починаючи з 01 квітня 2025 року ICS2 вимагатиме від усіх суб’єктів господарювання (у термінології законодавства ЄС – «економічних операторів»), у першу чергу автомобільних та залізничних перевізників, надавати дані про товари, які відправляються до ЄС або транзитом через територію ЄС, завчасно до їх прибуття, шляхом подання ENS до системи ICS2.

Економічним операторам доступні кілька способів подачі даних до ICS2:

a) портал Shared Trader Portal (STP). На жаль, як виявляється, він доступний лише для малих і середніх підприємств ЄС, зареєстрованих в Єдиній системі управління користувачами та цифровими підписами (UUM&DS);

b) третя сторона – ІТ-провайдер. Використання стороннього ІТ-сервісу з підключенням до системи ICS2 для подачі ENS (наприклад, таких, як поширений додаток МСАТ для учасників перевезень МДП «TIR-EPD»);

c) інтеграція власної електронної системи. Економічні оператори можуть підключати свої існуючі системи напряму до ICS2.

Значну кількість питань, пов’язаних із ICS2, опрацьовує Міністерство розвитку громад та територій України. Тримаючи зв’язок із Європейською комісією, міністерство ініціювало залучення українських перевізників до онлайн вебінару з питань ICS2 для країн TRACEKA, який відбудеться у першій половині березня (про можливість підключення й допустиму кількість учасників поінформуємо).  

Міжнародний союз автомобільного транспорту (МСАТ/ IRU), учасником якого є АсМАП України, також активно співпрацює з відповідними директоратами Європейської комісії у сфері спрощення процедури входження перевізників з-поза меж ЄС до нових правових реалій, пропонуючи вже наявні ІТ-системи та рішення.

Якщо буде реалізовано заплановану можливість подавати ENS через додаток «TIR-EPD», доступний учасникам Асоціації, допущеним до перевезень МДП, або разом із декларацією «Т1» через ресурси АсМАП України, ми вас невідкладно поінформуємо.  

Департамент супроводження Конвенції МДП